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试驾福特全新金牛座:5米车长讲操控,后排表现超越了BBA?

时间:2019-11-02 15:07:55   阅读:531  
[摘要] 不过并非所有品牌都选择了放弃,有些头铁还是在继续冲击高端,像福特,近期就改款了旗舰车型金牛座,公布售价为22.89-28.89万。一款顶配卖到三十万的福特轿车,它究竟有怎样的实力呢?恰好在国庆前疆哥就

越来越多的奢侈品牌正在频繁探索,给C级甚至b+级汽车市场带来了巨大的冲击。因此,许多合资品牌已经放弃引进C级新车,停止更换旗舰车型,也停止了向上冲击。

然而,并非所有品牌都选择放弃,一些头铁仍在继续冲击高端市场,如福特汽车(Ford),该公司最近更换了旗舰金牛座车型,宣布售价为228,900-289,900英镑。

最高价格为30万英镑的福特轿车的优势是什么?就在国庆节前,江戈测试了这辆福特轿车。假期结束后,我会马上和你分享我对这辆车的看法。

在正面部分,新款金牛座椅仍然采用家庭风格的“马丁面”(Martin face)设计,但线条棱角汇聚很多,进气格栅紧凑,看起来相当低调。

车身侧面没有太大变化。穿过前后的腰线与底部镀铬装饰条相配合,营造出车身的力量和纤细感。值得一提的是,福特还在翼子板上添加了一个显眼的vignale标志,以突显这款金牛座的独特之处。

当然,它不仅细长,它的实际尺寸也相当长。长度为5018毫米,轴距为2946毫米,很少有同类车比它长。

汽车后部强调大方、精致、方形轮廓+大双排气,符合金牛座的汽车光环。两侧尾灯组采用与钢琴键相似的块状设计,并配以中间印有vignale字样的镀铬装饰条,给人一种精致的感觉。

外部倾向于低调,而内部倾向于舒适和奢华,充满“无形的财富”。尽管金牛座内部仍然使用先前的T形布局,中央控制部分完全被12.8英寸的中央控制屏幕覆盖。整体技术感大大提高,也就是说,空调控制集成到屏幕中,可能不会第一次使用。

有了技术感,奢侈感在哪里?在这里,江格不得不谈论其精致的细节,其中皮革菱形门板、木质装饰板和钻石装饰换挡旋钮增强了风格。

丹麦bang&olufsen高级音响系统、带按摩/加热/通风功能的座椅等。

如果前排的表现只达到了bba的豪华水平,那么后排的表现可以说超过了目前市场上大多数bba的表现。除了常见的后空调控制、后遮阳板控制和前多媒体控制功能外,后中间扶手还集成了后排座椅按摩/加热/通风、后排座椅靠背前后调节等功能。有这么多豪华配置,福特似乎真的希望金牛座能成为一辆低调的豪华行政车,有内涵。

外部和内部都反映了金牛座的行政车属性。这是否意味着开车不好玩?原本新疆哥也是这么想的,但是经过真正的试驾,却发现想象和现实并不一致,这辆5米长的车实际上可以驾驶一种动感。

在正常模式下行驶时,汽车的动力输出会更加舒适和稳定。即使你用大脚踩油门,汽车也不会因为快速加速而感到突然。只能探测到仪表数量的上升和窗外风景的加速。

切换到运动模式后,您将会感受到油门踏板变得非常敏感,电源随时待命。当你一开始踩油门时,你会感觉到一个接一个向后推的感觉,这让人们有很大的开车欲望。然而,值得一提的是,金牛座驾驶模式开关按钮位于中央控制屏幕的左下角,不显眼。当它第一次被使用时,需要很长时间才能找到它。

当车速增加到120公里/小时时,车内仍然相当安静,几乎听不到发动机噪音和风的噪音,车内人员的交流可以正常音量进行,这应该是由于金牛座玻璃的夹层设计。然而,如果车速继续增加,轮胎噪声将慢慢变得明显。

至于前面板的手感,五米多长的金牛座仍然保持着福特家族的清晰和精准。转弯后转身一点也不慢。当车速为60公里/小时时,汽车的侧倾仍然很小。控制没有重量,弯曲和弯曲的姿势非常优雅。

此外,为了营造更强的动感,福特还将手放在金牛座座椅上,并在座椅靠背的侧壁上增加了电动调节功能。驾驶员可以控制中央控制屏幕上侧壁的拧紧和松开。当侧壁拧紧得最紧时,驾驶员可以明显地感觉到急弯所急需的压力感和足够的支撑感。

当然,作为一种管理模式,湍流抑制也非常重要,金牛座在这方面也做得相当好。当你低速过沟时,你几乎感觉不到车内有任何振动,只有轻微的声音提示你过沟。当汽车以高速(100公里/小时以上)通过高速公路上的减速带时,车内也没有太多颠簸感。

从整车试驾性能来看,低调奢华、控制欲强的金牛座仍有许多令人兴奋的亮点。江戈认为,这种被低估的新金牛确实是满足消费者、企业和家庭需求的好选择。然而,普通品牌的b+级汽车面临的困难从来不是产品强度不足的问题。他们的问题总是出现在汽车标志上。所以这次面对金牛座,你是选择给别人看豪华车标志,还是属于你自己内心的奢侈享受?

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